Южная Корея ввела экстренные меры поддержки автопрома после ударных пошлин США на электромобили, одновременно начав переговоры и инвестируя в заводы в Америке.

Южная Корея защищается тарифами

Правительство Южной Кореи объявило о введении экстренных мер поддержки автомобильной промышленности после того, как США ввели повышенные пошлины на импорт определённых категорий транспортных средств. Новые тарифы особенно сильно ударили по корейским автопроизводителям, поставляющим в США электромобили и автомобили с гибридными силовыми установками, производимые за пределами США.

Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи заявило, что в ближайшее время будет создан специальный фонд поддержки автопроизводителей, в особенности малого и среднего бизнеса, участвующего в цепочке поставок. Также планируется субсидирование расходов на переоснащение производств, диверсификацию рынков сбыта и снижение зависимости от американского рынка.

Южнокорейское правительство начало переговоры с администрацией США, стремясь добиться исключений из тарифов или их пересмотра, ссылаясь на стратегическое партнёрство двух стран и участие южнокорейских компаний в инвестициях на территории США, включая строительство заводов Hyundai и Kia.

Дополнительно Южная Корея рассматривает возможность расширения производства электромобилей внутри США, чтобы соответствовать условиям Закона о снижении инфляции (Inflation Reduction Act), который даёт налоговые льготы на электромобили, произведённые в США. Hyundai уже ведёт строительство нового завода в штате Джорджия, который должен начать работу в 2025 году.

На фоне кризиса правительство Южной Кореи также активизировало поддержку внутреннего потребления электромобилей через субсидии, инвестиции в зарядную инфраструктуру и меры по стимулированию экспорта в альтернативные регионы — например, в Европу и Юго-Восточную Азию.