Xiaomi представила YU7 — электрический кроссовер с премиальными функциями и ценой ниже Tesla Model Y, который уже стал хитом на китайском рынке.
Электрокар от Xiaomi
Xiaomi представила свой первый электрический внедорожник YU7, построенный на собственной модульной платформе Modena. Автомобиль доступен в трёх версиях — Standard, Pro и Max, с мощностью от 235 до 508 кВт. В зависимости от комплектации, разгон до 100 км/ч занимает от 5,9 до всего 3,2 секунд, а максимальная скорость достигает 253 км/ч. Использование 800-вольтовой архитектуры и аккумуляторов ёмкостью до 102 кВт·ч позволяет достигать запаса хода до 835 км по китайскому циклу CLTC, при этом быстрая зарядка с 10 до 80 % занимает от 12 до 21 минуты.
Базовая цена в Китае начинается с 253 000 юаней (\~35 000 \$), а флагманская версия Max стоит около 330 000 юаней. Это делает YU7 ощутимо дешевле Tesla Model Y, при этом он предлагает более мощную комплектацию и премиальное оснащение. Салон оснащён панорамным дисплеем HyperVision, креслами с функцией массажа, системой кондиционирования с ионизацией воздуха и мультимедийной системой на базе Snapdragon 8 Gen 3. Уровень шумоизоляции и качество отделки приближает модель к премиум-классу.
Важной особенностью YU7 стал автопилот нового поколения Xiaomi HAD, который использует лидар, радары, 11 камер и чип NVIDIA Thor для реализации продвинутой автономии. Сразу после старта продаж автомобиль собрал сотни тысяч предзаказов, а спрос оказался настолько высоким, что сроки поставки растянулись на месяцы. Это уже создаёт реальную конкуренцию для Tesla, особенно на китайском рынке, где продажи Model Y начали снижаться.
Габариты YU7 превышают размеры Model Y — почти 5 метров в длину и трёхметровая колёсная база. Визуально модель сравнивают с Ferrari Purosangue и Aston Martin DBX, а в плане потребительского интереса она стала настоящим вирусным хитом. Интеграция с экосистемой Xiaomi, в том числе управление через смартфон, голосовые помощники и поддержка «умного дома», усиливает привлекательность машины для технологически подкованных покупателей.
Всё это делает Xiaomi YU7 серьёзным претендентом на лидерство среди электромобилей среднего сегмента — с упором на производительность, цену и цифровую интеграцию. Это не просто автомобиль, а часть масштабной стратегии Xiaomi по выходу за рамки смартфонов и создания полной технологической экосистемы.
